星塵製片所

老車跟新車你喜歡哪一個？即使17個年頭過去了，這些老 JDM 還是有著令人著迷的獨特風格。

（前情提要：我把引擎拆開了）先來看一下整理過的汽缸頭，乾乾淨淨的已經一點積碳都沒有了。

即將安裝的零件經過清潔後分門別類的擺在組引擎的房間裡。

強化汽門彈簧和鈦帽。

舊的機油幫浦有磨損了，所以今晚需要來點加大的幫浦。

大修包開箱XD

強化波司、高角度凸輪軸、強化汽缸頭螺絲、鍛造曲軸連桿．．．．．．強化部品都在這箱啦！

店家用什麼料組裝都擺在引擎旁邊全部讓你看光光，不會尷尬，沒有秘密。

周邊的管路也一併順便更新。

中缸也已經整理好了。

鍛造活塞。

全新的曲軸。

剩下的就是把這些零件盡可能精密的組裝。

這次升級的重點：高角度凸輪軸，進可攻退可守的一個伏筆，目前還是以山路慢慢開為主，所以我的渦輪暫時維持原廠號數，這個地方未來是還有空間可以發揮的。

升級這款高凸之後低速的扭力個人是感覺不會很空，畢竟是同款中角度最小的；不過起步時離合器跟油門的控制還是要熟悉一下，平常沒在開手排車的人突然開起來可能會覺得有點痛苦，尤其是在走走停停的路段；而因為同時輕量化了活塞、連桿、曲軸等等的部分，能夠快速的拉轉也是勢必的結果。

待料的時候順便整理一下底盤之前沒整理到的地方。

經過幾個月的等待之後，終於到了把引擎吊回去的那天。

希望下次吊出來是很久之後的事了。

除了速霸陸之外 GTR 的數量也非常可觀。

同場加映：更換渦輪。

換上VF48。

舊的渦輪有點受損了，軸心會晃動。

新舊渦輪交接。

舊渦輪的油封可能也有點問題。

這樣子車子引擎的進化就算是完成囉！然後周邊的部分呢？離合器3寶、變速箱4、5檔同步齒輪、底盤防傾桿、連桿也都更新了，碟盤跟卡鉗目前覺得還夠用所以就沒去動他們，另外在輪胎的部分做了升級：toyo r888r，後保桿也終於換回原廠的囉！

最後聽聽一起來17歲的老車是什麼聲音吧！