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韓國江原道自駕旅行：洛山寺、南大川濕地、永郎湖完整影片：

束草是一個濱海的城市，很多景點都和海脫離不了關係，永郎湖是位在束草市區的一個景點，其中最有趣的就是有一座橫跨湖面的浮橋，這裡也可以騎腳踏車環湖，總長約8公里。

離市區熱鬧的地方非常近，所以也可以安排順便去「束草水產市場」，那邊有超多新鮮的海鮮。永郎湖給人一種非常悠閒的氛圍，旁邊有高爾夫球場和許多渡假飯店，照片右手邊的巨大岩石則是「虎岩」，可以爬上去看整個永郎湖的風景喔！

另外一個也是城市直接與沙灘相連的有趣景點，就是束草市的束草沙灘以及束草之眼摩天輪。

洛山寺則是靠近襄陽市區的一個寺廟景點，風景也很漂亮。

隨著許多國家邊境解封，大家出國旅行的溫度在2023年升溫不少，尤其是離台灣距離比較近的日本、韓國、泰國這幾個國家，因為本來可以玩的東西就相當多，加上飛行時間短，不管是購物或景點，在疫情爆發前就是相當熱門的選擇；這次因為江原航空飛往台北桃園機場開了新航線，我們也趁熱出國去散散心，目的地「襄陽」本來就是韓國的度假勝地，尤其是年輕人來說，這裡有非常多的海灘，即使在寒冷的天氣裡來此衝浪或露營的遊客還是非常多，等到了盛夏的時候應該會呈現非常熱鬧的景象。

新開的航線，位子還很多。

襄陽隔壁的城市：束草（摩天輪束草之眼）

韓國東部的沙灘非常漂亮，沙子的種類也很多；有的是非常細的貝殼砂，有的則是顆粒稍微更大一點，不過共通的特點就是 都 非 常 乾 淨 ，沙灘上完全沒有垃圾喔！另外我想或許是因為韓國天氣也算是很乾燥吧？雖然吹著海風但許多海灘旁的設施看起來還是維護的很好，整個就是很舒服。

春季去玩氣溫還是偏低，夜晚山區會將至0°C左右，日間則是10度上下，不過天氣非常好的時候可以到20°C，考驗大家帶禦寒衣物的技巧。我們離開的前幾天櫻花突然爆開

【926露營區可以很清楚地看到蘭陽平原的景觀】

宜蘭看海看夜景的營地隨便算一算應該也有好幾個，不過能看夜景看日出，旁邊又還有一條小溪可以玩水的．．．大概就不多囉～

「宜蘭縣礁溪鄉匏杓崙路」是926露營基地的位置，可以俯瞰一大部分蘭陽平原的地方，目前是這個小小山頭的最高處營地，再往後幾個山頭過去就是新北市的烏來區。

通往營地的山路有一大段是沒有鋪面的土路，不過還算滿平整的，也沒有比較大塊的石頭，所以就算是一般轎車上山應該也是不會有什麼大問題。

進入營區之後有種柳暗花明又一村的感覺。

帶狗去松羅湖(松蘿湖)是一個大膽的想法，尤其是腿短短的臘・腸・狗，不過在小心的求證之後呢．．．（包含詢問林務局、行程規劃），在滿足自身體能及其他條件之下，這件事情似乎是可行的！於是我們就出發啦～～

臘腸狗一開始的時候一直胡亂玩耍，完全沒有因為腿比腳短就自甘墮落。

前往松蘿湖的路程不算短，後半段的地形高低起伏比較大又「很正常」的遇到午後雷陣雨，所以有一段時間我們就揹著他前進。

雨超大的結果最後步道竟然變成小溪流了，好像在溯溪啊！

我們在濃霧中抵達松羅湖，那是在遇見單攻回程的旅人，並且頂著大雷雨的兩個多小時之後；不過很幸運的，能夠獨享一段無人的松羅湖濱時光（雖然沒什麼水），這個想法大概和那時大肆出籠的水蛇跟野鴨（應該是啦）相同，尤其是水蛇們，全部都超級好奇的把頭探出水面，霎時間整個松羅湖都是超小型的尼斯湖水怪，就像是在說：咦？原來這裡也有這種沒人的時候啊．．．的那種感覺，另外那一些來不及鑽到水中的，索性就躺在泥巴裡面了！不過這種水蛇其實是超級害羞的生物，隔天人多了起來，大多數水蛇也都消失得無影無蹤了。

久聞合歡溪步道地處偏僻難以到達，因為力行產業道路由清境往華岡部落這條路線，在到達華岡部落前的路段非常不好走，所以大多都建議還是從台14甲過合歡山之後再接台8往梨山方向，最後才前往福壽山的福壽路，等於是繞了一大圈從福壽山下去華岡部落的意思，路途雖然遙遠但是沿途可以欣賞台灣著名的高山公路—台14甲線，唯獨台8線往梨山的景觀因為都在山谷中行駛，較為單調；不過一想到是行駛在合歡山的陰暗面之中，總覺得又有點像是進入了一個不為人知秘密基地那種暢快的感覺，而到了福壽山之後又是種遺世獨立的世外桃源景色，至於位於華岡部落深處的合歡溪步道，也因此較不易親近的地理位置而仍保有不錯的原始風貌。

台14甲線看過去關原方向的日出；依照慣例我們旅行的起點大多都是從日出或日落揭開序幕。

這一天雲比較多，一大早起來遠方的中央尖山還在雲裡面呢！

奇萊主峰，無論何時看過去都是這麼的壯觀。

日出了，我們繼續接下來的旅程：往福壽山方向出發。

彰化五六弄露營區位在二林鎮的田間小路之中，在這裡就像是住在田中間一樣，是一個環境清幽的露營區，營主非常熱心而且營區整理得很有創意，以往我們去的露營區大多都在深山裡，從來沒想過在平地也可以找到這麼舒適的營區啊！

乾淨的草皮加上各式各樣的植物，雖然不是走一個精緻路線，但是仍可以看得出來主人的用心；我個人覺得這些植物很有趣。

營地最中間是一個ㄇ字型排列的貨櫃屋，依照這個建築物大致上可以劃分為前後2區，前面當然就是從入口處一進來的樣子，這張照片則是ㄇ自行貨櫃屋的後方，也是一大片草皮，入夜之後這裡是一個神秘的地方，因為營主養的兔子都會在此聚會。另外還有一區是玩漆彈的場地，不過因為沒去玩就沒有特別拍照了！

後方草地回看貨櫃屋。

我們去的時候因為是平日，所以又是一個包場的概念。

因為主人們一直覺得家裡太無聊，之前買的一般型態的貓跳台又幾乎已經被摧殘得差不多了，身為僕人的我們當然要趕快開始找尋更堅固更高級的貓跳台才對😅

一般常見的貓跳台我們也有買過幾座，但是那種木心板或夾板的材質耐用度再怎樣也比不上真正的木頭，而且幾乎都是用組裝的結構，要做到非常穩固還是有點難度；除此之外造型也很難像真正的樹幹那樣變化，我們家的老佛爺們平常真的是超級可愛，不過最討厭的一點就是每一隻都非常挑惕，尤其是對於太人工的東西幾乎正眼都不會瞧一下，於是我們就有了用真正的樹幹製作貓跳台的這個想法。

幾經尋找終於找到了一個用真正樹幹製作貓跳台的工作室，工作室的大哥人很好也非常有耐心，因為我們家老闆比較難搞，所以在挑選木頭的時候花了不少時間。

客製化的好處就是可以量身定做，除了可以挑選每個人喜歡的樹幹造形（不，我說錯了，是每個主人喜歡的），因為室內空間或擺放位置大家也都不盡相同，也都可以在製作的時候一起調整。

這些樹幹把樹皮去掉之後慢慢自然風乾，剩下的木質部可是非常堅硬的喔！

大塔山遙望對面的阿里山森林遊樂區方向，雲霧時不時往上飄，想去大塔山賞景的人記得越早出發越好，中午過後起大霧的機會還蠻高啊！

我們搭乘觀日列車到達對高岳站之後再向下步行至沼平車站，這個時間的車站還不會有人，日出之前我們從車站2樓看過去塔山方向。

到達大塔山登山口之前的步道有一部分會和眠月線重疊，讓昨天才走過眠月線的我們覺得備感親切啊！

進入大塔山登山步道之後就完全脫離的眠月線的人潮，對於喜歡安靜的沈浸在大自然環境中的人來說，是非常棒的一條步道。

幸運的看到樹林間穿過薄霧的光線，雖然有空的時候就會去山上走走，不過這還真的是我們第一次看到這麼清楚又壯觀的耶穌光。

從雪霸國家公園離開後天氣狀況還不錯，沒想到秋冬之際就算是新竹山區的天氣還是比台北好很多啊，由於不急著回家，我們打算找找五峰鄉附近的營地過一夜。

前一天到的時候已經天黑，只知道是個整理得很乾淨，規劃也不錯的露營區；今天起了個大早終於看清楚營地長怎樣了，營地的欄杆用竹子替代我個人還蠻喜歡的。

雖然海拔不是非常高，不過或許是地形的關係，這裡秋冬的時候常常有機會可以看到雲海。

今天的量並不多，有點可惜，不過還是可以看出一點端倪。

我們是中層的營位，下面還有一層，視野其實也很棒。

凌晨大約5:00的對高岳車站，由於目前(2021)祝山車站正在整修，觀日列車最遠只能開到對高岳，而不是以往的祝山車站，所有要看日出的旅客要從對高岳再走到祝山或是更遠一點的小笠原（通常大家都還是會跑到小笠原那邊去看）

這個就是阿里山每天凌晨觀日列車的時間表，日出時間會隨著季節不同改變，出發前可以參考阿里山林業鐵路的網站：阿里山日出時刻表

觀日列車要搭乘的是：祝山線，這條應該可以算是整個阿里山林業鐵路比較特別的路線；因為一天就只有一班車，也就是觀日列車，過了觀日時段之後這條路線的鐵軌就不會有火車經過，這也是為什麼要前往「眠月線」的遊客如果不想走塔山步道的話就會走在鐵軌上的原因。

小笠原觀景台看日出，即便是平日人也非常多，有攝影需求的話從對高岳車站出來之後得走快點才能在小笠原找到好位置。

日出之後有一段時間小笠原觀景台附近呈現非常美的景色，而且90%來看日出的人都鳥獸散了，如果不是很趕時間的人可以在這裡散散步，清晨的鳥叫聲很迷人。